Germany's Largest Private Charging Project: Flexecharge Success Story
Germany's Largest Private Charging Project: Flexecharge Success Story
Features in Use
Solution & Benefits
Technical Overview
CHARGING HUB
8 x Alpitronic HYC300
MAX CHARGING POWER
2400 kW
GRID CONNECTION
3000 kW
CHARGING LIMIT
1800 kW*
PERFORMANCE PRICE
~45 €/kW
EXPECTED SAVINGS
30.000 € p.a.
Locations
10
MAX CHARGING POWER
88-400kW per location
GRID CONNECTION
55-160kW per location
SOLAR PANELS
0-120kW per location
7 DC CHARGERS
0-1 per location
58 AC CHARGES
4-24 per location
En 2012, dans les rues animées de Hambourg, trois anciens amis d'université, Per Pöhl, Bernhard Rönsberg et Nico Rogge, se sont croisés. Leur rencontre fortuite à l'emblématique Hamburger Fischmarkt n'a pas été seulement l’occasion d’une rencontre nostalgique, elle a également donné naissance à une idée révolutionnaire. En combinant leurs expertises en matière d'immobilier, d'énergie renouvelable et de restructuration d'entreprise, ils ont imaginé un avenir où l'efficacité énergétique et l'immobilier convergaient pour apporter une valeur inégalée à leurs clients. Cette vision a conduit à la création de NWG Group, une société qui a pour objectif d’accélérer la transformation énergétique dans le secteur de l'immobilier.
Aujourd'hui, le groupe NWG a élargi ses horizons. Tout en continuant à défendre l'électricité pour les locataires, il a fait de l'e-mobilité une de ses compétences de base. Avec la création de NWG Charging, il vise à soutenir la transition rapide des moteurs à combustion vers les véhicules électriques en installant des panneaux photovoltaïques sur leurs immeubles à locataires multiples et en les complétant par des bornes de recharge de VE - dans le but d'utiliser autant d'énergie renouvelable que possible.
Intégrer la recharge des locataires avec les installations électriques et photovoltaïques sur les toits est une entreprise complexe. Bien que cela puisse sembler simple à première vue, les complexités liées à la fusion de ces systèmes peuvent être décourageantes. Pour des entreprises comme NWG Group, très impliqué dans ce secteur, l’enjeu n'est pas seulement d'ordre technologique, mais aussi d'assurer la stabilité et l'efficacité du système.
Un principe d'ingénierie courant consiste à "ne jamais toucher à un système qui marche". En effet, apporter des modifications à un système qui fonctionne déjà peut entraîner des complications. C'est là qu'intervient le système de FLEXECHARGE, basé sur un proxy. Tout en étant capable de s'interfacer directement avec les systèmes des clients, il offre la souplesse nécessaire pour fonctionner de manière indépendante et ne perturber ainsi aucun flux de données. Il peut regrouper les données provenant des bornes de recharge et des compteurs électriques et les transmettre à des logiciels tiers sans perturber les systèmes existants. Cette approche a permis au groupe NWG d'intégrer la plateforme HARMON-E, ainsi que desGateway Connects, sans modifier sa configuration actuelle.
Le partenariat entre NWG Group et FLEXECHARGE a permis de développer plusieurs infrastructures de recharge en Allemagne. L'une d'entre elles, située à Hambourg, est « la plus grande infrastructure de recharge privée d'Allemagne. » Ses 35 stations de recharge sont connectées avec une capacité supplémentaire de 173 places, pour les locataires. La gestion dynamique de la charge de FLEXECHARGE garantit une distribution équilibrée de l'énergie, ce qui permet à NWG d'utiliser plus efficacement l'électricité produite localement. Cela permet non seulement de réduire la dépendance au réseau, mais aussi d'optimiser l'utilisation de sources d'énergie durables.
"Étant donné que nous ne nous contentons pas d'exploiter des bornes de recharge, mais que nous produisons également de l'énergie photovoltaïque et que nous sommes responsables de la fourniture d'énergie aux locataires, il était particulièrement important pour nous de pouvoir intégrer facilement le système ouvert de FLEXECHARGE dans notre installation existante.” - Simon Loos, ingénieur projet
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Trucks x Floading case
Lectures recommandées (NB : en anglais)
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CPOs’ charging infrastructure in Europe - September overview
CPOs’ charging infrastructure in Europe - August overview
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